{"id":184,"date":"2020-08-28T20:23:01","date_gmt":"2020-08-28T20:23:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ccadi.transforma.global\/riesgos\/?page_id=184"},"modified":"2020-11-15T22:40:04","modified_gmt":"2020-11-15T22:40:04","slug":"sector-transporte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ccadi.transforma.global\/riesgos\/sector-transporte\/","title":{"rendered":"Sector transporte"},"content":{"rendered":"[vc_row type=\u00bbin_container\u00bb full_screen_row_position=\u00bbmiddle\u00bb column_margin=\u00bbnone\u00bb equal_height=\u00bbyes\u00bb content_placement=\u00bbmiddle\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bg_color=\u00bb#ffffff\u00bb scene_position=\u00bbcenter\u00bb text_color=\u00bbdark\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_border_radius=\u00bbnone\u00bb row_border_radius_applies=\u00bbbg\u00bb id=\u00bbhome\u00bb overlay_strength=\u00bb0.5&#8243; gradient_direction=\u00bbtop_to_bottom\u00bb enable_shape_divider=\u00bbtrue\u00bb shape_divider_position=\u00bbbottom\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb shape_type=\u00bbfan\u00bb][vc_column column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbpadding-6-percent\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bbtop\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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La transici\u00f3n estar\u00e1 impulsada por la aparici\u00f3n de nuevas pol\u00edticas y regulaciones, el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas, el cambio en patrones de consumo (mercado) y cambios de percepci\u00f3n en la reputaci\u00f3n de las organizaciones.\">Riesgos de transici\u00f3n (*)<\/span><\/span><\/strong><\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][tabbed_section style=\u00bbmaterial\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb spacing=\u00bbside-30px\u00bb tab_color=\u00bbextra-color-gradient-1&#8243; full_width_line=\u00bbtrue\u00bb icon_size=\u00bb24&#8243;][tab icon_family=\u00bbfontawesome\u00bb title=\u00bbF\u00edsicos agudos\u00bb id=\u00bb1605479846579-9&#8243; icon_fontawesome=\u00bbfa fa-snowflake-o\u00bb tab_id=\u00bb1605479846580-8&#8243;][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbRiesgos f\u00edsicos agudos\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:left\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb delay=\u00bb150&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"El concepto de amenaza clim\u00e1tica para la Tercera Comunicaci\u00f3n Nacional de Cambio Clim\u00e1tico se refiere a la amenaza de una potencial ocurrencia de eventos de cambio clim\u00e1tico que pueden tener un impacto f\u00edsico, social, econ\u00f3mico y ambiental, en una zona determinada, por un cierto per\u00edodo. (IPCC, 2014)\">Amenazas (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1603832208989{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Altas precipitaciones con intensidades mayores:<\/strong> El aumento intenso de las lluvias en ciertas \u00e9pocas del a\u00f1o puede generar:<\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li style=\"text-align: justify;\">Riesgos hidrol\u00f3gicos como inundaciones, avalanchas y altos caudales.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Riesgos geot\u00e9cnicos como deslizamientos y aludes.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Bajas precipitaciones por tiempos prolongados:<\/strong> La disminuci\u00f3n intensa en las precipitaciones puede generar estr\u00e9s h\u00eddrico por escasez de agua, con disminuciones dr\u00e1sticas en el caudal de r\u00edos o desaparici\u00f3n de los mismos.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Aumento de incendios:<\/strong> La baja cantidad de precipitaciones y el aumento de la temperatura hace que el clima sea m\u00e1s seco y se propaguen velozmente los incendios.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Olas de calor prolongadas:<\/strong> El aumento en la temperatura media del planeta hace que las olas de calor se intensifiquen y se hagan m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb delay=\u00bb150&#8243;][nectar_animated_title heading_tag=\u00bbh6&#8243; style=\u00bbcolor-strip-reveal\u00bb color=\u00bbAccent-Color\u00bb text=\u00bbDescripci\u00f3n de las consecuencias\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605405771079{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Disrupciones en las cadenas de valor:<\/strong> Eventos clim\u00e1ticos adversos pueden causar disrupciones en las estructuras de producci\u00f3n, distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n del sector. Esto dificulta la eficiencia de los procesos productivos y la encadenaci\u00f3n de las distintas etapas de valor.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Disminuci\u00f3n de la habitabilidad y la capacidad de trabajo:<\/strong> Disminuci\u00f3n o interrupci\u00f3n de la habitabilidad y capacidad de trabajo por eventos extremos clim\u00e1ticos que no permitan el trabajo al aire libre o la libre movilizaci\u00f3n de las personas (i.e.calor, lluvia extrema, pat\u00f3genos).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Da\u00f1o a activos f\u00edsicos e infraestructura de servicios:<\/strong> Eventos clim\u00e1ticos adversos pueden destruir y alterar en funcionamiento de los activos f\u00edsicos y la infraestructura de servicios del sector.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbImpacto\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:center|color:%23ffffff\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Impactos sobre la composici\u00f3n sectorial y posiciones de la econom\u00eda o de un sector en un mercado internacional, afectaciones en la producci\u00f3n agregada de bienes y servicios (o al PIB) de los pa\u00edses, ya sea causada por fen\u00f3menos clim\u00e1ticos o por la transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono.\">Entorno macro (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600744812860{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Incremento en los costos de transporte debido a nuevas medidas de seguridad para enfrentar los eventos clim\u00e1ticos adversos.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Nuevas rutas que pueden ser m\u00e1s largas o ineficientes debido a eventos clim\u00e1ticos adversos en las rutas usuales.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Es el canal de impacto directo sobre la empresa. Las amenazas f\u00edsicas pueden tener efectos en la productividad laboral o interrupciones de la actividad productiva debido a fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos. \">Operaciones y activos (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605405851737{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Fuertes precipitaciones afectar\u00e1n negativamente la seguridad de conducci\u00f3n al disminuir la visibilidad y cambiar las condiciones de la superficie. En consecuencia, se generar\u00e1 un n\u00famero mayor de accidentes y costos asociados.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">El aumento de las tormentas en los aeropuertos, en particular los ubicados en las regiones costeras, puede aumentar el n\u00famero de retrasos y cancelaciones, causando mayores costos de mantenimiento y reparaci\u00f3n en la infraestructura.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Los impactos f\u00edsicos agudos y cr\u00f3nicos del cambio clim\u00e1tico pueden tener efectos significativos en la disponibilidad y el precio de los insumos para los procesos de producci\u00f3n de una organizaci\u00f3n.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605403826287{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Las carreteras sin pavimentar son vulnerables a factores clim\u00e1ticos, especialmente a precipitaciones cada vez m\u00e1s intensas que generan derrumbes y una interrupci\u00f3n de las cadenas de suministro, como sucede actualmente en muchas regiones del pa\u00eds.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">El aumento de fen\u00f3menos clim\u00e1ticos adversos puede aumentar los costos de env\u00edo y de transporte para todas las etapas de la cadena de suministro.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Si los clientes (o usuarios finales) de una empresa se ven afectados por los efectos f\u00edsicos del cambio clim\u00e1tico, ello podr\u00eda afectar a la demanda de sus productos. \">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605403972399{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Destrucci\u00f3n o da\u00f1o de las plantas de producci\u00f3n automotriz y de sus proveedores pueden causar retrasos en entrega de mercanc\u00edas e incumplimiento de contratos con el cliente final (i.e. Inundaciones tailandesas de 2011, el fabricante de autom\u00f3viles Toyota experiment\u00f3 la interrupci\u00f3n del negocio en tres de sus plantas en el este de Tailandia causando una menor disponibilidad de productos para sus clientes).<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; 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icon_fontawesome=\u00bbfa fa-exclamation-circle\u00bb tab_id=\u00bb1605479847234-4&#8243;][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbRiesgos cr\u00f3nicos\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:left\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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(IPCC, 2014)\">Amenazas (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605406034738{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Aumento en el nivel del mar:<\/strong> A nivel global en un escenario de 1.5\u00b0C, el nivel del mar aumentar\u00eda entre 0.26 a 0.77 metros para el a\u00f1o 2100, impactando las ciudades y los territorios costeros del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>P\u00e9rdida de capacidad adaptativa de los ecosistemas:<\/strong> El aumento prolongado y acelerado de las temperaturas a nivel global afecta la estructura ecol\u00f3gica de los sistemas naturales y su capacidad regenerativa. Por lo cual, se disminuye la provisi\u00f3n de servicios ecosist\u00e9micos como la generaci\u00f3n de recursos h\u00eddricos y la capacidad de almacenamiento de carbono y de regulaci\u00f3n del clima.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Intensidad de vientos:<\/strong> Aumento en las zonas altas, disminuci\u00f3n en las zonas costeras. Incremento de la temperatura: El aumento de la temperatura en el mediano y largo plazo afecta todo el sistema clim\u00e1tico planetario, lo que dificulta la predicci\u00f3n del clima y causa inestabilidad en todas las actividades humanas que dependen de ella.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Cambio en los reg\u00edmenes hidrol\u00f3gicos:<\/strong> Variaciones en los patrones de disponibilidad h\u00eddrica cambian la frecuencia e intensidad de precipitaciones en el largo plazo.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb delay=\u00bb150&#8243;][nectar_animated_title heading_tag=\u00bbh6&#8243; style=\u00bbcolor-strip-reveal\u00bb color=\u00bbAccent-Color\u00bb text=\u00bbDescripci\u00f3n de las consecuencias\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605406085487{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Disrupciones en las cadenas de valor:<\/strong> Eventos clim\u00e1ticos adversos pueden causar disrupciones en las estructuras de producci\u00f3n, distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n del sector. Lo que dificulta la eficiencia de los procesos productivos y la encadenaci\u00f3n de las distintas etapas de valor.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Disminuci\u00f3n de la habitabilidad y la capacidad de trabajo:<\/strong> Disminuci\u00f3n o interrupci\u00f3n de la habitabilidad y capacidad de trabajo por eventos extremos clim\u00e1ticos que no permitan el trabajo al aire libre o la libre movilizaci\u00f3n de las personas (i.e.calor, lluvia extrema, pat\u00f3genos).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Da\u00f1o a activos f\u00edsicos e infraestructura de servicios:<\/strong> Eventos clim\u00e1ticos adversos pueden destruir y alterar el funcionamiento de los activos f\u00edsicos y la infraestructura de servicios del sector.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbImpacto\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:center|color:%23ffffff\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Impactos sobre la composici\u00f3n sectorial y posiciones de la econom\u00eda o de un sector en un mercado internacional, afectaciones en la producci\u00f3n agregada de bienes y servicios (o al PIB) de los pa\u00edses, ya sea causada por fen\u00f3menos clim\u00e1ticos o por la transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono.\">Entorno macro (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831723544{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Incertidumbre al construir la infraestructura de transporte debido a los posibles cambios en las temperaturas futuras y sus efectos en la escogencia de materiales, dise\u00f1os y especificaciones.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Choques inflacionarios en los precios debido a interrupci\u00f3n de las cadenas de suministro por destrucci\u00f3n o afectaci\u00f3n de infraestructura que conecta las diferentes etapas de producci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Es el canal de impacto directo sobre la empresa. Las amenazas f\u00edsicas pueden tener efectos en la productividad laboral o interrupciones de la actividad productiva debido a fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos. \">Operaciones y activos (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831735288{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Aumento de costos de capacitaci\u00f3n de personal para comenzar los procesos de preparaci\u00f3n y mitigaci\u00f3n a eventos clim\u00e1ticos en los diferentes puertos e infraestructura de transporte.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">El aumento de las temperaturas representa una amenaza para los sistemas de transporte subterr\u00e1neo, lo que supondr\u00e1 una mayor necesidad de sistemas de refrigeraci\u00f3n y costos asociados.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">El dise\u00f1o del drenaje en \u00e1reas urbanas es superado por las precipitaciones crecientes y requerir\u00e1 nuevos est\u00e1ndares de dise\u00f1o y costos para la infraestructura de transporte.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Disminuci\u00f3n de eficiencia en el transporte de carga a\u00e9rea por limitaciones en la capacidad de carga, por cambios en la temperatura del aire. El aire m\u00e1s caliente es menos denso, especialmente en aeropuertos ubicados a grandes altitudes.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Los impactos f\u00edsicos agudos y cr\u00f3nicos del cambio clim\u00e1tico pueden tener efectos significativos en la disponibilidad y el precio de los insumos para los procesos de producci\u00f3n de una organizaci\u00f3n.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831728809{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">La degradaci\u00f3n de la carretera pavimentada a medida que las temperaturas exceden los umbrales de dise\u00f1o traer\u00e1 nuevos costos en mantenimiento y redise\u00f1os.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Los puentes pueden estar expuestos a graves afectaciones en su infraestructura debido a situaciones clim\u00e1ticas de largo plazo no previstas durante su dise\u00f1o.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Aumento de costos de transporte por disminuci\u00f3n o limitaci\u00f3n de la capacidad de navegaci\u00f3n en los r\u00edos por niveles disminuidos en un contexto de estr\u00e9s h\u00eddrico.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Si los clientes (o usuarios finales) de una empresa se ven afectados por los efectos f\u00edsicos del cambio clim\u00e1tico, ello podr\u00eda afectar a la demanda de sus productos. \">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831742731{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Aumento de los costos de tiquetes para los viajeros comerciales por situaciones clim\u00e1ticas m\u00e1s hostiles.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Aumento de los costos de fletes de carga. Por interrupciones y eventos clim\u00e1ticos adversos.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbIndicadores com\u00fanmente utilizados para evaluar riesgo financiero\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:center|color:%23ffffff\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; 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icon_fontawesome=\u00bbfa fa-sitemap\u00bb tab_id=\u00bb1605479847784-5&#8243;][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbRiesgos pol\u00edticos\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:left\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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Esto transfiere externalidades negativas en el resto de la econom\u00eda y resta competitividad frente a pa\u00edses que si realizaron una transici\u00f3n ordenada.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Pol\u00edticas enfocadas a una transici\u00f3n baja en carbono pueden generar desincentivos de inversi\u00f3n en subsectores intensivos en carbono.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Afectaci\u00f3n de la demanda de los productos de las empresas cuyos productos son intensivos en emisiones, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda se sentir\u00e1n casi exclusivamente a trav\u00e9s de los mercados: traducido en una disminuci\u00f3n en sus ingresos por disminuci\u00f3n en la demanda y consumo de sus productos.\">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831901484{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Disminuci\u00f3n de la demanda de veh\u00edculos de motor de combusti\u00f3n por aumento de pol\u00edticas que desincentivan el uso de esta tecnolog\u00eda.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Imposibilidad de importar veh\u00edculos de pa\u00edses con regulaciones mas exigentes.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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El impacto de este canal incluye las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 2 como las de alcance 3.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831887599{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Proveedores de combustible transferir\u00e1n parte del costo asociado al impuesto al carb\u00f3n a otras etapas de las cadenas productivas.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Obligaci\u00f3n de realizar informes de emisiones en toda la cadena productiva.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Salida de participantes de la cadena de valor debido a incapacidad de acomodarse a nuevas regulaciones, lo que genera disrupciones en las cadenas productivas.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Es el canal de impacto directo sobre la empresa, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda que fomentan una econom\u00eda baja en carbono tendr\u00e1n efectos sobre los costos directos de operaci\u00f3n de la empresa, sobre el valor de sus activos y sobre la cantidad de emisiones de alcance 1 asociadas a su operaci\u00f3n.\">Operaciones y activos (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600831895317{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">P\u00e9rdida de subsidios a combustibles f\u00f3siles incrementar\u00e1 costos operacionales de las empresas.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Inversiones forzosas en tecnolog\u00eda y energ\u00edas renovables. Con el fin de adaptarse a los nuevos panoramas regulatorios.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Depreciaci\u00f3n y activos varados anticipadamente debido a cambios en las normas regulatorias y reducci\u00f3n en el uso de los mismos.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/1&#8243; 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icon_fontawesome=\u00bbfa fa-microchip\u00bb tab_id=\u00bb1605479848334-6&#8243;][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbTecnolog\u00eda\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:left\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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Y se pronostica que durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada los precios sigan bajando.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Ausencia de incentivos para la innovaci\u00f3n y adopci\u00f3n de tecnol\u00f3gicas bajas en carbono:<\/strong> Las pol\u00edticas p\u00fablicas no generan los est\u00edmulos necesarios para que los principales actores del sector adopten tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes y bajas en carbono.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb delay=\u00bb150&#8243;][nectar_animated_title heading_tag=\u00bbh6&#8243; style=\u00bbcolor-strip-reveal\u00bb color=\u00bbAccent-Color\u00bb text=\u00bbDescripci\u00f3n de las consecuencias\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832099926{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">El decrecimiento en los costos de producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de transportes a base de energ\u00edas bajas en carbono impactar\u00e1 negativamente los ingresos de subsectores transportadores con altas emisiones.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">La poca infraestructura de carga el\u00e9ctrica dificulta los flujos de recursos e incentivos para que los participantes del mercado adopten tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas en el transporte.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Si los principales actores del sector no adoptan tecnolog\u00edas eficientes y bajas en carbono por falta de incentivos, podr\u00edan perder competitividad regional y local.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; 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background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Impactos sobre la composici\u00f3n sectorial y posiciones de la econom\u00eda o de un sector en un mercado internacional, afectaciones en la producci\u00f3n agregada de bienes y servicios (o al PIB) de los pa\u00edses, ya sea causada por fen\u00f3menos clim\u00e1ticos o por la transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono.\">Entorno macro (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832088029{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Cambios en la estructura y distribuci\u00f3n del sector favoreciendo el uso de v\u00edas f\u00e9rreas y veh\u00edculos a base de combustible bajo en carbono como el hidr\u00f3geno, la electricidad o los biocombustibles.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Producci\u00f3n a escala de veh\u00edculos el\u00e9ctricos genera eficiencia productiva que reduce precios y facilita su adopci\u00f3n por los participantes del mercado.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Disminuci\u00f3n de competitividad en la producci\u00f3n de veh\u00edculos y transporte a base de combustibles f\u00f3siles.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Afectaci\u00f3n de la demanda de los productos de las empresas cuyos productos son intensivos en emisiones, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda se sentir\u00e1n casi exclusivamente a trav\u00e9s de los mercados: traducido en una disminuci\u00f3n en sus ingresos por disminuci\u00f3n en la demanda y consumo de sus productos.\">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832075767{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Disminuci\u00f3n de la demanda de veh\u00edculos de motor de combusti\u00f3n por aumento de costos y p\u00e9rdida de competitividad frente a otras alternativas.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Los cambios pol\u00edticos o tecnol\u00f3gicos de una transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono pueden afectar los costos de producci\u00f3n de los proveedores y estos trasladan esos costos a las empresas aumentando en general los costos de producci\u00f3n. El impacto de este canal incluye las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 2 como las de alcance 3.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832082035{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Aumento de costos de producci\u00f3n, manutenci\u00f3n y distribuci\u00f3n en toda la cadena de suministro debido a tecnolog\u00edas rezagadas de transporte a base de combustibles f\u00f3siles.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Cadenas de suministro ineficientes debido a un rezago en la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas bajas en carbono.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<h6><span style=\"color: #ffffff; background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Es el canal de impacto directo sobre la empresa, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda que fomentan una econom\u00eda baja en carbono tendr\u00e1n efectos sobre los costos directos de operaci\u00f3n de la empresa, sobre el valor de sus activos y sobre la cantidad de emisiones de alcance 1 asociadas a su operaci\u00f3n.\">Operaciones y activos (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832070261{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Altas inversiones para renovaci\u00f3n de infraestructura y tecnolog\u00eda que permitan la producci\u00f3n de veh\u00edculos no intensivos en carbono.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Depreciaci\u00f3n y p\u00e9rdida de activos asociados a altas emisiones por p\u00e9rdida de competitividad.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Empresas ineficientes y poco competitivas pierden valor de mercado, con la consecuente p\u00e9rdida en el valor de sus acciones.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; 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icon_fontawesome=\u00bbfa fa-bar-chart\u00bb tab_id=\u00bb1605479848932-0&#8243;][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbMercado\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:left\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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As\u00ed mismo, los inversionistas comenzar\u00e1n a darle m\u00e1s peso a estos riesgos en el momento de tomar decisiones de inversi\u00f3n.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/2&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb delay=\u00bb150&#8243;][nectar_animated_title heading_tag=\u00bbh6&#8243; style=\u00bbcolor-strip-reveal\u00bb color=\u00bbAccent-Color\u00bb text=\u00bbDescripci\u00f3n de las consecuencias\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605479504784{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Ca\u00edda de las valoraciones de los activos del sector asociados a altas emisiones.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Cambios en la estructura de oferta y demanda que favorecer\u00e1 transportes bajos en carbono, como los veh\u00edculos que funcionen con electricidad, hidr\u00f3geno, biocombustible y redes ferroviarias.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Disminuci\u00f3n de patrimonio y valor de los activos que sean intensivos en carbono como veh\u00edculos de gasolina, di\u00e9sel o petrodi\u00e9sel.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Los cambios pol\u00edticos o tecnol\u00f3gicos de una transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono pueden afectar los costos de producci\u00f3n de los proveedores y estos trasladan esos costos a las empresas aumentando en general los costos de producci\u00f3n. El impacto de este canal incluye las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 2 como las de alcance 3.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1598647058221{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ineficiencias en las cadenas de suministro debido a un desequilibrio en la oferta y demanda de modos de transporte con altas emisiones.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Salida de participantes del mercado debido a no estar preparados para el nuevo modelo de negocio.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Afectaci\u00f3n de la demanda de los productos de las empresas cuyos productos son intensivos en emisiones, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda se sentir\u00e1n casi exclusivamente a trav\u00e9s de los mercados: traducido en una disminuci\u00f3n en sus ingresos por disminuci\u00f3n en la demanda y consumo de sus productos.\">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1598647126908{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Inventarios sin movimiento debido a reducci\u00f3n en la demanda de transporte intensivo en carbono.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Los cambios pol\u00edticos o tecnol\u00f3gicos de una transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono pueden afectar los costos de producci\u00f3n de los proveedores y estos trasladan esos costos a las empresas aumentando en general los costos de producci\u00f3n. El impacto de este canal incluye las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 2 como las de alcance 3.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1605479756976{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Interrupci\u00f3n en las cadenas de valor por salida de participantes que no se pueden acoplar a las nuevas preferencias de los consumidores.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Aumento del costo del capital de empresas transportadoras intensivas en carbono.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Afectaci\u00f3n de la demanda de los productos de las empresas cuyos productos son intensivos en emisiones, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda se sentir\u00e1n casi exclusivamente a trav\u00e9s de los mercados: traducido en una disminuci\u00f3n en sus ingresos por disminuci\u00f3n en la demanda y consumo de sus productos.\">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832254992{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Dificultad para atraer clientes dado los cambios de preferencia de los consumidores y estigmatizaci\u00f3n a transportes intensivos en carbono.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; 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M\u00e9trica normalizada de las emisiones de carbono usando los recursos invertidos para diferenciar por tama\u00f1o de inversi\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Intensidad de carbono del portafolio:<\/b> <span style=\"font-weight: 400;\">Toneladas de CO\u2082 equivalentes por mill\u00f3n de ingresos en USD (tCO\u2082e \/ mUSD). M\u00e9trica normalizada de las emisiones de carbono usando los ingresos para diferenciar por tama\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Intensidad media ponderada de carbono del portafolio:<\/b> <span style=\"font-weight: 400;\">Toneladas de CO\u2082 equivalentes por mill\u00f3n de ingresos en USD multiplicada por el peso en el portafolio. (Valor en el portafolio * [tCO\u2082e \/ mUSD] ). M\u00e9trica normalizada de las emisiones de carbono usando los ingresos y el valor de la inversi\u00f3n para diferenciar por tama\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas y peso en el portafolio.<\/span><\/li>\n<li><strong>Objetivo de reducci\u00f3n de emisiones y evoluci\u00f3n (TON de CO2):<\/strong> Un indicador base para identificar el compromiso p\u00fablico de reducir emisiones por parte de las empresas en el portafolio.<\/li>\n<li>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre estas m\u00e9tricas <a href=\"https:\/\/www.msci.com\/index-carbon-footprint-metrics#:~:text=MSCI%20Weighted%20Average%20Carbon%20Intensity,weighted%20average%20by%20portfolio%20weight.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/tab][tab icon_family=\u00bbfontawesome\u00bb title=\u00bbLegales\u00bb id=\u00bb1605479850134-2&#8243; icon_fontawesome=\u00bbfa fa-balance-scale\u00bb tab_id=\u00bb1605479850135-3&#8243;][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb40&#8243; text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb2\/3&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb][vc_custom_heading text=\u00bbLegales\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|text_align:left\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Afectaci\u00f3n de la demanda de los productos de las empresas cuyos productos son intensivos en emisiones, los cambios de pol\u00edtica y tecnolog\u00eda se sentir\u00e1n casi exclusivamente a trav\u00e9s de los mercados: traducido en una disminuci\u00f3n en sus ingresos por disminuci\u00f3n en la demanda y consumo de sus productos.\">Clientes y mercado (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832465422{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">P\u00e9rdida de clientes debido a una asociaci\u00f3n negativa por disputas legales.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Disminuci\u00f3n de retornos con ocasi\u00f3n del aumento de costos y\/o p\u00e9rdidas asociadas a gastos incurridos por litigios fallados en contra.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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background-color: #5692a4; padding: 10px;\"><span class=\"tooltips \" style=\"\" title=\"Los cambios pol\u00edticos o tecnol\u00f3gicos de una transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono pueden afectar los costos de producci\u00f3n de los proveedores y estos trasladan esos costos a las empresas aumentando en general los costos de producci\u00f3n. El impacto de este canal incluye las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 2 como las de alcance 3.\">Cadena de suministros (*)<\/span><\/span><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1600832476943{padding-right: 10% !important;}\u00bb]\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Disrupci\u00f3n de cadenas de suministro debido a multas o sanciones a sus participantes.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color=\u00bb#627ba2&#8243; background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; 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text_content=\u00bbConoce los riesgos en los dem\u00e1s sectores\u00bb][\/split_line_heading][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; background_hover_color_opacity=\u00bb1&#8243; column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3&#8243; width=\u00bb1\/6&#8243; tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin=\u00bb20px\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb background_color_opacity=\u00bb1&#8243; 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